公共交通
通往澳門半島和離島的公共交通工具有：巴士、的士和輕軌服務，供居民和遊客使用。
公共汽車（巴士）
現時澳門公共巴士服務由澳門新福利公共汽車有限公司及澳門公共汽車股份有限公司負責營運。
| 一般路線票價 | 快線票價 | ||
|---|---|---|---|
| 現金票價 | 澳門幣6元 | ||
| 儲值卡持有人 | 澳門幣3元 | 澳門幣4元 | |
| 學生卡持有人 | 澳門幣1元5角 | 澳門幣2元 | |
| 長者卡及 殘疾卡持有人 |
免費 | ||
- 快線是指在路線編號中增加字母X的路線。
- 持有獲交通事務局核准的儲值卡及學生卡的乘客，可按下列條件於行程開始後45分鐘內轉乘其他路線，如起點位於澳門半島而在路環收費區轉乘或起點位於路環收費區而在澳門半島轉乘，則可於60分鐘內轉乘：
- （一）如第一程票價高於或等於第二程，則第二程為免費；
- （二）如第一程票價低於第二程，轉乘時須補付第一程與第二程票價的差額。
- 為適用上款的規定，路環收費區指蓮花路以南至路環的路段，但澳門大學校區除外。
- 採用獲交通事務局核准且由澳門特別行政區信用機構推出的電子方式支付車資的乘客，其適用的票價及乘車條件亦與上述所指的持卡乘客相同。
- 在成人陪同下，身高不超過一米的小童豁免支付費用。
- 為節日或運動賽事或為滿足特殊需要而設的路線可豁免支付費用。
計程車（的士）
駕駛者資訊
車輛泊車
過境交通
陸路跨境通道
澳門和內地之間有五條陸路相連的跨境通道，分別位於關閘（關閘出入境事務站）、青茂（青茂出入境事務站）、港珠澳大橋珠澳口岸人工島（港珠澳大穚出入境事務站）、橫琴口岸澳門口岸區（橫琴口岸澳門口岸區出入境事務站）和珠澳跨境工業區（珠澳跨境工業區出入境事務站）。
| 跨境通道 | 辦公時間 |
|---|---|
| 關閘出入境事務站 | 06:00 – 01:00 （翌日） |
| 青茂出入境事務站 | 24小時（對象：僅限符合條件的內地和港澳居民通行） |
| 港珠澳大橋出入境事務站 |
珠澳旅檢大廳 |
| 橫琴口岸澳門口岸區出入境事務站 | 出入境大堂 24 小時 車道 24 小時（客車） 08:00 – 20:00 （危化品運輸車輛） |
| 珠澳跨境工業區出入境事務站 | 07:00 – 24:00 （對象：只限持有園區通行證人士） |
跨境海運服務
跨境客運碼頭有外港客運碼頭、氹仔客運碼頭及內港客運碼頭，上述客運碼頭的航線服務如下表所列︰
| 碼頭名稱 | 服務航線 |
|---|---|
| 外港客運碼頭 | 香港港澳碼頭 |
| 香港中國客運碼頭 | |
| 香港機場海天碼頭 | |
| 深圳蛇口客運碼頭 | |
| 深圳機場（福永）碼頭 | |
| 珠海九洲客運碼頭 | |
| 氹仔客運碼頭 | 香港港澳碼頭 |
| 香港中國客運碼頭 | |
| 香港機場海天碼頭 | |
| 深圳蛇口客運碼頭 | |
| 深圳機場（福永）碼頭 | |
| 東莞虎門港澳客運碼頭 | |
| 中山客運口岸 | |
| 珠海九洲客運碼頭 | |
| 珠海桂山島碼頭 | |
| 內港客運碼頭 | 珠海灣仔客運碼頭 |
上述部分航線服務仍然暫停。最新航線及航班訊息，可透過以下途徑了解：
- 登入“澳門海上航班”網頁；
- 可在GOOGLE PLAY商店和APPLE STORE內，輸入“澳門海事”或掃瞄下列相應之二維碼，免費下載“澳門海事”應用程式：
海事博物館
海事博物館於一九八七年正式對外開放。當時的館址位於媽祖閣（媽閣廟）旁邊的一座兩層高的綠色平房。自啟用後，由於參觀人數不斷上升，藏品日益豐富，使博物館迫切需要擴充展樓。一九九零年六月，一座現代而寬敞的展覽大樓正式落成並啟用，且與已改為博物館行政大樓的舊展館和媽祖閣於同一廣場內鼎足而立。
海事博物館外形獨特，遠看就好像一艘船；展館樓高三層，以中國、葡萄牙及澳門地區的航海活動為主線，劃分為不同專題展區，所展示的主題不但反映了澳門的演變，還系統地闡述了中國和葡萄牙在海上交通史上的卓越成就，說明了海洋對人類文化的重要性。
澳門國際機場
澳門國際機場是服務珠江三角洲西部的國際機場，由澳門國際機場專營股份有限公司負責經營、管理及改擴建，獲澳門特區政府以專營合約方式授予經營權至 2039 年，機場日常運作的主要環節由多家專業服務營運商管理，確保機場營運達到國際標準。機場現有設施見下表一。
現有機場設施 :
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跑道
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長度 |
3,360 米 |
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闊度連道肩 |
60 米 |
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運作時間 |
24 小時 |
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服務航機類型
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所有機種至波音 747-400 型
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停機坪
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商業航空停機位
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25 個
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公務機停機位
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15 個
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登機橋
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8 座
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客運大樓
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容量 |
每年 1000 萬人次 |
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面積
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78,200 平方米
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層數
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抵境層/離境層/夾層/辦公室層
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飛機維修庫（波音747-400 航機全型）
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機庫大堂面積 |
6,200 平方米 |
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公務機停機庫
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機庫大堂面積
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8,000 平方米
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貨運倉庫
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一般設施
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18,500 平方米
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商務航空中心
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面積
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1,200 平方米
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機場擴建及填海
澳門國際機場主要由跑道人工島、停機坪、客運大樓、兩條連接人工島及停機坪的滑行橋組成，部份設施越趨飽和，有需要計劃進行擴建，於2016年7月，澳門特區政府批准《澳門國際機場整體發展規劃》，並在同年9月公佈的《澳門特別行政區五年發展規劃 （2016-2020年）》明確提出分階段擴建機場，提升機場運載能力，加強機場作為澳門對外重要門戶的角色，為居民和旅客便利進出架設空中橋樑。2019年2月18日中央政府公佈了《粵港澳大灣區發展規劃綱要》亦明確了澳門機場發展，包括增強澳門機場功能、支持澳門機場改擴建、支持澳門機場發展區域公務機業務等。特區政府於2022年10月27日正式接獲中央政府的批覆文件，批准澳門國際機場擴建填海申請。機場擴建工程現正進行中，預計2030年完工。
《澳門國際機場整體發展規劃》以每年最高可處理1,500萬名旅客的承載力作為目標，分階段逐步進行填海及擴建機場設施。正進行的機場擴建將提升機場客運量承載力，由每年處理1,000萬人次提升至1,300萬人次，將建設的設施包括：
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於跑道人工島與現有兩條滑行橋之間的水域進行填土，機場總面積增至 325 公頃；
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改建滑行道系統；
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新建兩條垂直滑行橋；
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新建兩條新交通橋；
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擴建停機坪；
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增加停機位至56 個，當中8 個附有登機橋。
跨境直升機服務
直升機是連接香港與澳門最便捷的交通方式，往來香港澳門只需15分鐘，該客運服務於1990年11月由亞太航空投入運作， 目前提供每周5天，每天6個往返航班，時間由早上10時到晚上7時。2002年4月起，擴展至往來深圳及澳門之間的直升機客運服務，現時該航線提供每周5天，每天1個往返航班，方便兩地人員往來。
航空服務
在澳門註冊並提供航班服務的航空公司共有2家，分別是澳門航空股份有限公司及亞太航空有限公司。
2家公司的機隊及服務航線如下：
| 航空公司 | 機隊 | 目的地 |
|---|---|---|
| 澳門航空有限公司 |
10 架空中巴士A320、 12 架空中巴士A321、 |
上海（浦東、虹橋）、北京（首都、大興）、 成都（雙流、天府）、杭州、廈門、南京、 南寧、寧波、貴陽、天津、常州、青島、 潘陽、溫州、福州、台北、高雄、曼谷、 峴港、河內、首爾、東京、大阪、福岡、 曼谷（廊曼、蘇凡納布）、新加坡、吉隆坡、雅加達 |
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亞太航空有限公司 （直升機服務） |
3 架阿古斯塔AW139 | 香港、深圳 |