Foram publicados, no início de Setembro, os resultados da selecção da candidatura às bolsas de mérito para estudos pós-graduados, do ano lectivo de 2020/2021. O Fundo do Ensino Superior alerta os beneficiários de que devem aceder ao sistema on-line entre 28 de Outubro e 9 de Novembro, para completarem as formalidades de aceitação das mesmas bolsas.

Há 156 bolseiros com bolsas de mérito para estudos pós-graduados para este ano lectivo. Os bolseiros devem aceder ao sistema on-line ( https://www.dses.gov.mo/bolsas/fundonline/awardee.asp ), criado pelo Fundo do Ensino Superior, para completar o processo de a aceitação das bolsas, bem como carregar o certificado de frequência e a caderneta bancária onde conste o número da conta, no período acima indicado. Refere-se, ainda, que, serão considerados, como desistentes das bolsas, todos os que não efectuarem as formalidades de aceitação das bolsas dentro do prazo definido.

Para quaisquer esclarecimentos, podem contactar com o pessoal da DSES, pelos telefones 83969343 ou 83969393, ou, através do e-mail: bolsas@dses.gov.mo.

O Chefe do Executivo, Ho Iat Seng, disse, hoje (15 de Setembro), que o governo propõe a suspensão do projecto de aterro da Zona D, passando a construir uma zona entre a Zona A dos novos aterros urbanos e a península de Macau, esperando, através desta ideia, relocalizar recursos, no âmbito dos aterros, com o objectivo de criar espaços verdes para as 96.700 pessoas que irão habitar a Zona A, dotando a população de melhores espaços e ambiente para viver.  

O Chefe do Executivo, ao falar com a comunicação social, esta tarde, à margem duma ocasião pública, respondeu a questões sobre o Projecto do Plano Director da Região Administrativa Especial de Macau (2020-2040) (adiante designado por Plano Director). Indicou ser o projecto do primeiro plano director de Macau, que está actualmente na fase de consulta pública, e garantiu que, durante este processo, o governo irá certamente auscultar a opinião da população, a qual servirá de referência para a próxima etapa, que consiste na revisão e decisão sobre o planeamento urbanístico.

O Chefe do Executivo questionou se os aterros das Zonas C e D seriam efectivamente apropriados para Macau e se são planeamentos ideais, especialmente quando estão à vista os actuais resultados do aterro da Zona C. Também disse que a população pode, em conjunto, avaliar a questão racionalmente, uma vez que o governo ainda não tem uma proposta definitiva.  

O mesmo responsável explicou que a área da Zona A é de 1,38 Km², onde está planeada a construção de fracções que alberguem 32 mil agregados familiares, com uma população prevista de 96.700 habitantes, sendo uma área residencial com elevada densidade, e, apesar de ser uma área de grande dimensão, não estão previstos espaços verdes para lazer. Deste modo, tendo em conta a actual situação dos aterros da Zona C, a possibilidade de transferir os recursos de solos da Zona D para um local junto à Zona A merece ponderação. O Chefe do Executivo referiu que o Poder Central fiscaliza rigorosamente o plano de aterros de Macau, não sendo fácil reunir os padrões para apresentação deste tipo de pedido. Assim, acredita que se deve ponderar um melhor aproveitamento dos recursos em termos de aterros, transferindo os padrões da Zona D, por forma a permitir aos habitantes da Zona A usufruir de espaços verdes e, ao mesmo tempo, oferecer um ambiente mais agradável para a vida da população de Macau.

Ao ser questionado sobre o impacto de uma revisão do plano da Zona D dos novos aterros urbanos na oferta de habitação em Macau, o Chefe do Executivo disse que o governo tem calculado a capacidade geral dos terrenos, sendo que existem, para os próximos 20 anos, áreas suficientes para construção de habitação. E acrescentou que actualmente há ainda a Zona E dos novos aterros urbanos, a Avenida Wai Long, entre outros terrenos que poderão ser desenvolvidos.

Sobre o Projecto do Plano Director definir a colina do Alto de Coloane e arredores como zona habitacional, o Chefe do Executivo disse que a directora dos Serviços de Solos, Obras Públicas e Transportes, Chan Pou Ha, já tinha afirmado que esta classificação reflecte o planeamento para aquela zona inteira, e não apenas o sopé da colina. O mesmo responsável garantiu que o governo irá fazer os possíveis para efectuar o planeamento urbanístico de Macau sob a premissa de protecção ambiental.

Arranca em Novembro o apelativo evento automóvel no Circuito da Guia

O 67.º Grande Prémio de Macau, o evento desportivo anual a nível internacional, será realizado de 19 a 22 de Novembro. Para esse efeito, a Comissão Organizadora do Grande Prémio de Macau (adiante designada por COGPM) realizou hoje (11 de Setembro) uma conferência de imprensa no Centro de Convenções e Exposições da Doca dos Pescadores a fim de dar a conhecer os detalhes do evento.

A conferência de imprensa contou com a presença da Secretária para os Assuntos Sociais e Cultura e Presidente da COGPM, Ao Ieong U, do Presidente do Instituto do Desporto e Coordenador da COGPM, Pun Weng Kun, da Directora dos Serviços de Turismo, Maria Helena de Senna Fernandes, do Presidente da Assembleia Geral da Associação Geral de Automóvel de Macau-China, Lo Keng Chio, do Presidente da Associação Geral de Automóvel de Macau-China e Coordenador da Subcomissão Desportiva da COGPM, Chong Coc Veng, dos Coordenadores-Adjuntos da COGPM, Allen Lau Cho Un e Christine Lam Lin Kio, entre outros participantes.

Na conferência de imprensa, a COGPM reportou os preparativos para o evento. Estão planeadas 6 a 7 corridas, incluindo: o Grande Prémio de Macau de Fórmula, a Taça GT Macau, a Corrida da Guia Macau, o 54.º Grande Prémio de Motos de Macau, a Taça de Carros de Turismo de Macau e a Taça GT – Corrida da Grande Baía.

A Taça GT Macau é composta pelas GT3 e GT4 duas especificações, os pilotos participantes serão seleccionados de entre os participantes das corridas China GT Championship e Taça GT Asia Pacific, os quais irão competir com pilotos de Macau. Quanto à Corrida da Guia Macau, esta irá adoptar as especificações TCR, e os pilotos serão seleccionados a partir das corridas TCR Asia e Asia Pacific 2.0T, com a participação também de pilotos locais. A Taça de Carros de Turismo de Macau irá manter o formado adoptado no ano passado, com as categorias da classe 1600cc Turbo e da classe superior a 1950cc a competirem na mesma pista. A realização de outras corridas serão anunciadas oportunamente.

Além disso, nesta edição, os carros para segurança, carros para transporte de pessoal médico, carros de intervenção rápida e carros oficiais, serão patrocinados pela BMW Concessionários (Macau), Limitada, as bebidas oficiais pela Macau Industrial, Limitada.

Instalação de estruturas temporárias na pista para facilitar a deslocação dos cidadãos

Em termos das obras na pista, a 1.a fase de repavimentação foi concluída em Agosto enquanto a 2.a fase irá começar entre 5 a 7 de Outubro. A obra irá focar-se principalmente na Avenida da Amizade, na secção entre o Oceanus e a Curva dos Pescadores. De modo a facilitar a deslocação do público, será novamente instalado o passadiço de peões temporário na área entre o Hotel Lisboa e o viaduto de S. Francisco, para ligar a Rotunda de Ferreira do Amaral e o centro da cidade. Além disso, aumenta-se o número de portões até 156, nos cruzamentos e nos prédios limítrofes do circuito, para que as vias públicas possam ser reabertas o mais brevemente possível após o Evento.

A optimização de bilhetes e de admissão

Os bilhetes estarão à venda a partir de 21 de Setembro, o preço mantém-se inalterado. Para os dias de treinos, 19 e 20 de Novembro, o preço é de MOP50, enquanto que para os dias das provas nos dias 21 e 22 o bilhete varia entre MOP400 e MOP1000, dependendo das bancadas. Além disso, todos os titulares de Cartão de Estudante de Macau válido poderão comprar bilhete para a Bancada Reservatório nos dias das provas pelo preço de MOP150. Cada estudante está limitado à compra de um bilhete por dia com desconto. O número de bilhetes com desconto é limitado e estes estarão disponíveis por ordem de pedido. De modo a facilitar aos cidadãos e fãs a compra de bilhetes, a COGPM estabeleceu 17 pontos de venda em Macau, Hong Kong e Interior da China. Os bilhetes também podem ser adquiridos através da Internet, por telefone, por email, pela aplicação telemóvel.

Serão acrescentadas no local as máquinas de bilhetes self-service, a complementar a venda no balcão durante a realização do Grande Prémio. Os espectadores poderão usar cartão de crédito e outros meios de pagamento electrónico, e aqueles que os tenham reservado previamente, podem efectuar o levantamento com o cartão de crédito, o registo de transacção de reserva ou a notificação de recolha de bilhete nos seus telemóveis, através das máquinas self-service. Além disso, este ano contará ainda com os torniquetes e pulseiras electrónicas na Bancada da Curva Lisboa e na Bancada Reservatório, será atribuída aos espectadores uma pulseira electrónica à entrada que servirá para a verificação de admissão.

Grande Prémio disponibiliza uma variedade de plataformas de promoção

O Grande Prémio de Macau é um evento desportivo internacional de grande escala e tem obtido a atenção do público em geral e dos entusiastas dos automóveis. O evento é transmitido por todo o mundo, por meio de cobertura televisiva e vários tipos de plataformas online. Assim sendo, é uma plataforma ideal para publicidade e promoção de negócios, pelo que a COGPM continuará a permitir à comunidade empresarial participar, apoiando o Grande Prémio de várias formas, como: anúncios no circuito, tendas de venda, cabines para convidados e  revista/programa oficial, entre outros. A inscrição para as tendas de venda será iniciada a partir de 14 de Setembro. Para mais informações, por favor contactem a COGPM através do email marketing.mgp@sport.gov.mo.

A Comissão Organizadora irá tomar medidas em resposta aos mais recentes desenvolvimentos da epidemia

De modo a garantir a realização do evento em condições seguras, a COGPM irá vigiar de perto o desenvolvimento da situação da epidemia de pneumonia causada pelo novo tipo de coronavírus, e adoptar atempadamente as devidas medidas de prevenção epidémica de acordo com as directrizes emitidas pela Direcção dos Serviços de Saúde.

Para mais informações, poderão visitar o site oficial do Grande Prémio de Macau www.macau.grandprix.gov.mo ou descarregue a respectiva App. Também poderão seguir-nos no Facebook, WeChat ou Weibo.

Está a decorrer por um período de 60 dias a consulta pública sobre o Projecto do Plano Director da Região Administrativa Especial de Macau (2020-2040). O projecto divide a sua área de intervenção em 18 unidades operativas de planeamento e gestão (UOPG) e define directrizes para melhor elaborar os futuros planos de pormenor. Através das directrizes do planeamento urbano de cada UOPG, procura-se potenciar e preservar as características de cada zona, assim como melhorar o ordenamento do espaço físico e optimizar as funções urbanas de cada UOPG do ponto de vista urbanístico. É de realçar que a delimitação das 18 UOPG visa estabelecer um enquadramento para os futuros planos de pormenor, constituindo assim uma classificação ao nível do planeamento urbanístico ao invés de substituir as freguesias da RAEM, não mudarão as designações das zonas utilizadas ao longo dos anos nem causarão qualquer impacto nos serviços públicos.

As UOPG não vão substituir as freguesias

Tendo como referência as experiências e os princípios adoptados nas regiões vizinhas, serão criadas zonas administrativas delimitadas ao nível administrativo e UOPG demarcadas ao nível do planeamento urbanístico, sendo compatíveis umas com as outras. Tendo em conta as características de cada zona da RAEM (nomeadamente a densidade e estrutura demográfica, a distribuição do espaço físico e as funções de cada zona, entre outros) e as delimitações das diversas zonas estatísticas, o Projecto do Plano Director divide a sua área de intervenção em 18 UOPG, podendo cada plano de pormenor abranger mais do que uma UOPG. Os planos de pormenor estabelecerão detalhadamente as condições de uso e aproveitamento dos solos e definirão as condições de edificabilidade, nomeadamente a altura máxima permitida de edifícios, entre outros.

O Capítulo 7 do Relatório Técnico do Projecto do Plano Director da Região Administrativa Especial de Macau (2020-2040) faz uma apresentação sobre a área, as características e as funções de cada UOPG e define detalhadamente directrizes no âmbito do planeamento urbano, prestando atenção especial às particularidades históricas e culturais. Tendo em conta a coordenação entre os corredores visuais e as alturas dos edifícios serão definidos princípios e restrições de desenvolvimento. As zonas situadas num local cuja paisagem é muito importante devem cumprir os diplomas legais e as directrizes técnicas vigentes. Além disso, o Relatório Técnico apresenta sugestões relativas à altura de edifícios, procurando integrar as disposições no Plano Director, de forma a reforçar a protecção das paisagens, nomeadamente as paisagens de “Montanha, Mar e Cidade”, com vista a potenciar a imagem de cidade costeira com singularidades culturais que se revestem no património cultural.

O Relatório Técnico define directrizes do planeamento urbano de cada UOPG

Por exemplo, quanto à UOPG Zona do Porto Exterior – 2 pretende-se ligar os equipamentos de utilização colectiva e as instalações turísticas e culturais assim como os recursos paisagísticos para construir um corredor verde marginal, construir a “Cintura de Turismo Histórico na Zona Costeira”, sublinhando assim a imagem de cidade costeira. Por outro lado, serão construídas instalações governamentais em torno da parte oeste do Lago Nam Van, não podendo a sua altura ser superior à da Colina da Penha, a fim de proteger os corredores visuais sobre a paisagem desta colina e do Lago Nam Van. Em combinação com a nova zona comercial a construir a parte leste da Ponte Governador Nobre de Carvalho, proceder-se-á ao desenvolvimento coordenado com as zonas turísticas e de diversões envolventes, de modo a reforçar a distribuição funcional urbana multinuclear.

Por exemplo, a Zona Norte da Península de Macau é a zona habitacional principal da RAEM, cuja densidade demográfica é elevada, devendo-se melhorar a distribuição das instalações públicas desta zona. Neste sentido, o Projecto do Plano Director divide a Zona Norte em UOPG Norte – 1 e UOPG Norte – 2. De acordo com as directrizes do planeamento urbano, os usos principais dos solos nestas duas UOPG são para fins habitacionais, zona de equipamentos de utilização colectiva e zonas verdes ou de espaços públicos abertos. Além disso, deve-se aproveitar a delimitação terrestre desta zona para a construção da zona costeira, por forma a aumentar o espaço público aberto e reforçar a ligação entre os bairros comunitários, a zona costeira e os parques, com vista a melhorar a qualidade de vida dos residentes das referidas UOPG.

A consulta pública sobre o Projecto do Plano Director da Região Administrativa Especial de Macau (2020-2040) será realizada até 2de Novembro de 2020, sendo assim bem-vinda a participação do público em apresentar opiniões e sugestões. As respectivas informações encontram-se disponíveis no website da DSSOPT (https://www.dssopt.gov.mo/pt/home/information/id/259).

Mais: https://news.gov.mo/detail/pt/N20IJkdxdb?7